導致這種現(xiàn)象的主要原因是發(fā)動機在冷車啟動時活塞與氣缸壁之間潤滑不良，或者是活塞與氣缸壁之間配合間隙過大，或者是活塞的圓柱度過大，導致在做功的瞬間，活塞受到高壓氣體壓力作用，在氣缸內(nèi)擺動而敲擊氣缸壁，引起金屬敲擊聲。

發(fā)動機沒有正常回溫就是這樣的反應，當發(fā)動機冷啟動時，此時的溫度比較低，而發(fā)動機里面的機油，又因為停車時間長了，全部都回流到油底殼內(nèi)部，所以才會出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高車輛在冷啟動之后聲音很大，是因為發(fā)動機的轉(zhuǎn)速很高，才導致發(fā)動機的噪音較大。在行駛一段時間之后，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速就會慢慢的降低，聲音也會回到正常的水平。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速高才能快速升溫許多汽車剛剛啟動時會發(fā)出很大的聲音，而過了一回，聲音就會逐漸變小，這是因為汽車在冷車啟動時。發(fā)動機的轉(zhuǎn)速過高，因此會產(chǎn)生比較大的噪音。

這是因為冷車啟動時自動風門關閉，混合氣加濃（利于啟動），怠速提高，聲音變大，其次是潤滑系統(tǒng)剛開始工作，需要潤滑的零部件尚未充分潤滑，也導致聲音大，啟動后片刻風門打開，怠速下降，潤滑正常，聲音就小了。

車子在冷車剛啟動的時候聲音都會很大因為油溫油壓還沒上來不能形成足夠的潤滑稍等一下聲音就小了這個是正常的。熱車怠速的時候聲音一會大一會小，只要起伏不是很明顯，發(fā)動機不抖，也是正常的。