吉利當然使用了沃爾沃的技術，吉利旗下很多款新車，例如博越，甚至乎是帝豪EC7等等，都是使用了部分沃爾沃的安全技術已經(jīng)車內(nèi)環(huán)保技術等等。而且像博越這些車型，則是由沃爾沃集團副總裁設計的。

吉利的技術，但是可以肯定的是沃爾沃有提供技術支持。

作為真正與沃爾沃技術融合的第一款新車，新上市的吉利新帝豪在品質(zhì)、工藝、造型、動力和車聯(lián)網(wǎng)技術等方面都有了本質(zhì)性的飛躍。

并不是。吉利汽車和沃爾沃共同開發(fā)了發(fā)動機，也就是說兩家公司屬于商業(yè)合作，所以才會使用這樣的發(fā)動機技術。依據(jù)就是，這款發(fā)動機是由兩家公司共同合作開發(fā)的，所以兩家公司都會采用這樣的發(fā)動機技術。

帝豪GL發(fā)動機是自主研發(fā)發(fā)動機，整套的動力系統(tǒng)包括8L自然吸氣、3T渦輪增壓兩款發(fā)動機，各自搭載6速手動與6速雙離合兩款變速箱。小排量渦輪增壓和雙離合變速箱是目前的主流動力搭配也是趨勢所在。