不過(guò)總體來(lái)看，購(gòu)買(mǎi)雪佛蘭探界者會(huì)更加推薦0T+48V輕混的版本，不僅動(dòng)力更強(qiáng)，并且油耗更低，同時(shí)高配車(chē)型的配置也會(huì)更豐富一些，而是否需要選擇四驅(qū)版本，就需要結(jié)合自身的需求來(lái)綜合考慮了。

新探界者RS上的這臺(tái)0T帶有智能變缸技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)匹配了一臺(tái)9AT自動(dòng)變速箱，也就是雪佛蘭的2T9黃金組合。這套組合并不是第一次使用了，在雪佛蘭以及通用的其他車(chē)型上也有著廣泛使用。

起步階段，腳下完全不需在動(dòng)力踏板上用力，抬起制動(dòng)踏板即可，當(dāng)然，急性子朋友除外，您可以適當(dāng)?shù)牟认掠烷T(mén)，不過(guò)車(chē)輛會(huì)相應(yīng)的向前竄，這種感覺(jué)想必沒(méi)有人會(huì)喜歡吧，所以按部就班的起步才是新探界者的打開(kāi)方式。

所以換裝0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)后，新款探界者的動(dòng)力輸出仍舊夠用，但卻將燃油經(jīng)濟(jì)性大幅提升，利遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于弊。而且這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的閉缸動(dòng)作十分自然，至少我在整個(gè)試駕過(guò)程中完全察覺(jué)不出是在兩缸狀態(tài)還是四缸狀態(tài)行駛。

后排腿部空間和頭部空間都有比較大的富余，乘坐感受比較舒適。另外，探界者是原版引入，整車(chē)高強(qiáng)度鋼占比是82%，安全性也不用擔(dān)心。不過(guò)，內(nèi)飾一直都是雪佛蘭的劣勢(shì)，探界者也不例外，其內(nèi)飾毫無(wú)設(shè)計(jì)感而言，看起來(lái)比較廉價(jià)。

所以，新雪佛蘭探界者RS可以實(shí)現(xiàn)9秒破百，而且綜合油耗只有9L。當(dāng)然，四驅(qū)車(chē)型數(shù)據(jù)略有差距，分別是1秒和3L。