一般溫度低的情況下車輛的間隙比較大，現(xiàn)在的話屬于冷啟動(dòng)狀態(tài)，車輛的油耗高，這時(shí)候噴油量比較高，嗯，這時(shí)候的這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速應(yīng)該是一個(gè)的狀態(tài)，然后等你溫度是正常之后他這個(gè)轉(zhuǎn)速會(huì)直接下來(lái)。

其產(chǎn)生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個(gè)別缸火花塞火花過(guò)弱，個(gè)別氣門密封不嚴(yán)，進(jìn)氣歧管漏氣，點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲，怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)取?p>低溫時(shí)啟動(dòng)條件變壞原因：機(jī)油黏度大啟動(dòng)轉(zhuǎn)速降低、低溫導(dǎo)致蓄電池離子濃度降低轉(zhuǎn)速降低點(diǎn)火能量降低、低溫導(dǎo)致分子活動(dòng)降低易燃混合氣難以形成。所以低溫啟動(dòng)困難。可以踩住離合再打火。

出現(xiàn)這種情況是因?yàn)闄C(jī)油在低溫環(huán)境下比較粘稠，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的各個(gè)部件運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力比較大，所以怠速會(huì)降低。在發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常工作溫度后，這個(gè)問(wèn)題就會(huì)解決。