瑞虎5 參考價：停售

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底盤方面，瑞虎5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是麥弗遜式獨立前懸架和雙連桿獨立后懸架的組合，前后懸架都配備了橫向穩(wěn)定桿。駕駛形式方面，只有一種配備前輪驅動的駕駛形式在同級別車型中也很常見，只要不是翻山越嶺”，普通下鄉(xiāng)”還是可以滿足的。

瑞虎5多功能性 多功能，也就是說車身的各種道路通過性，其底盤滿載間隙為168mm， 輪胎 尺寸為225。多功能，也就是說車身的各種道路通過性，其底盤滿載間隙為168mm，輪胎尺寸為225。

奇瑞的技術還是挺可靠的 你好，瑞虎5的底盤用的是奇瑞公司自主研發(fā)的。發(fā)動機也是自主研發(fā)并自主生產的，質量可靠，油耗低，故障率低，出租車用的發(fā)動機都是奇瑞自主研發(fā)的行駛80萬公里沒有大修的。

瑞虎5以59分的高分達標全新C-NCAP五星安全碰撞標準，高強度M.E.C矩陣式吸能輕量化車身，車身強度非常高更安全。

在沒下雨或沒洗車的情況下直接看減震器殼體或防塵套上。在低速行駛時，當車輪通過路面的凸起部或有輕微的震動時有“吭吭”的聲音。說明減震器存在故障了。減震器的異響有別于其他底盤異響，很沉悶。

奇瑞瑞虎系列也是年代比較久遠的車了，經受住了市場的考驗，新款瑞虎，外形更加的時尚大氣，安全配置好，動力和操控都不錯。