邁騰2.0t低功率與老款2.0對比
2023-09-21 22:38:22
作者:蔡金盛
高低功率發(fā)動機的ecu控制程序不同,活塞形狀不同,壓縮比不同,渦輪增壓器不同,汽缸墊也是不同的。很多車友以為高低功率發(fā)動機只是ecu的控制程序不同,其實不是這樣的,高低功率發(fā)動機還是有很多不同之處的。
改款后邁騰(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)用0T低功率取代了老款的8T車型,這點對預算購買中低配的消費者非常有利,花同樣的錢現(xiàn)在配的是0發(fā)動機,實打實的升級。
技術不同 邁騰0T發(fā)動機采用的TSI技術實際上為Turbocharger(渦輪增壓器)FuelStratifiedInjection(燃料分層噴射),屬于大功率、低轉速大扭矩的發(fā)動機。
如果發(fā)動機本身排量相同,但發(fā)動機功率和扭矩不同,會直接影響發(fā)動機的增壓效果,發(fā)動機功率會有較大差異。以大眾邁騰為例。邁騰高配車型采用0t高低功率發(fā)動機。
T引擎與高低功率的兩個版本、低功率版本最大功率186Ps、高功率版本最大功率220Ps、7段雙離合器齒輪箱相匹配。
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