5座 途觀L與自動(dòng)版 柯迪亞克 哪個(gè)檔次高 25萬元左右選哪個(gè)車好
中型SUV市場(chǎng)如今競(jìng)爭(zhēng)激烈,不少車廠都在其中投入了相關(guān)產(chǎn)品,許多消費(fèi)者都陷入了如何選擇的苦惱。今天要為大家介紹的就是兩款產(chǎn)品力不錯(cuò)的中型SUV,它們分別是途觀L(詢底價(jià)|查參配)和柯迪亞克,接下來我們就來看看這兩者究竟誰更值得購(gòu)買吧。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為途觀L2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版25.48萬元,柯迪亞克(詢底價(jià)|查參配) 2022款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版 24.39萬元,兩者間的差價(jià)為1.09萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 途觀L | 柯迪亞克 | |
對(duì)比車型 | 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版 | 2022款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版 | |
所屬品牌 | 大眾 | 斯柯達(dá) | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 25.48 萬 | 24.39 萬 | |
級(jí)別 | 中型SUV | 中型SUV |
途觀L的先來看下外觀,大燈采用了較為棱角分明的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),配合貫穿式的中網(wǎng),整車看起來十分簡(jiǎn)單。
柯迪亞克的前臉采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁,行駛在道路上回頭率非常高。大燈看起來頗具年輕的感覺,造型設(shè)計(jì)符合當(dāng)下的流行趨勢(shì),看起來比較時(shí)尚有活力。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版 | 2022款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版 | |
車長(zhǎng) | 4735 | 4701 | |
車寬 | 1859 | 1883 | |
車高 | 1677 | 1676 | |
軸距 | 2791 | 2791 |
途觀L的長(zhǎng)寬高是4735/1859/1677mm,軸距是2791mm。車側(cè)采用棱角分明的造型設(shè)計(jì),有棱有角的造型設(shè)計(jì),很輕易就營(yíng)造出了霸氣威武的視覺效果。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/50 R19的輪胎,輪圈采用五輻放射式的造型的造型設(shè)計(jì)。
柯迪亞克的長(zhǎng)寬高為4701/1883/1676mm,軸距是2791mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為235/50 R19的輪胎,輪圈采用了較為運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),輪圈造型走了運(yùn)動(dòng)路線。車側(cè)給人一種很運(yùn)動(dòng)的感覺,造型給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺,看起來很有力量感。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 途觀L | 柯迪亞克 | |
對(duì)比車型 | 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版 | 2022款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | ● | - | |
全液晶儀表盤 | ● | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
途觀L采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為10.3英寸,儀表盤展現(xiàn)出了時(shí)尚的視覺效果,造型設(shè)計(jì)非常耐看。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 途觀L | 柯迪亞克 | |
對(duì)比車型 | 2022款 330TSI 自動(dòng)兩驅(qū)R-Line旗艦版 | 2022款 TSI380 7座四驅(qū)旗艦版 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 186 | 220 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 137.0 | 162.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 320.0 | 350.0 | |
變速箱 | 濕式雙離合變速箱 | 濕式雙離合變速箱 |
上文介紹的兩款車在中型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然途觀L稍高,但它的綜合性價(jià)比并不低??碌蟻喛说闹笇?dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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