奔奔o(jì)n檔用的是大電池。奔奔I電動(dòng)汽車是一款具有國際先進(jìn)水平的高速純電動(dòng)車，具備零排放、低能耗和高性能等顯著特點(diǎn)。于2009年12月6日在長安汽車渝北汽車制造廠試生產(chǎn)下線，2010年正式上市銷售。

長安奔奔新能源很好。奔奔MINI純電動(dòng)車具備零排放、低能耗和高性能等顯著特點(diǎn)。整車各項(xiàng)功能和性能指標(biāo)，在國內(nèi)同領(lǐng)域處于一流水平，在全球范圍內(nèi)也處于先進(jìn)水平。

對(duì)于電動(dòng)汽車來說，電池質(zhì)量堪稱整車質(zhì)量的“心臟”；奔奔EV的最大功率55KW，最大扭矩170N·M，最高車速125km\/h，0-50km\/h加速時(shí)間1S，動(dòng)力強(qiáng)勁。

長安奔奔車180和210是天津捷威 軟包電池。動(dòng)力方面，長安奔奔EV180的電動(dòng)機(jī)采用的是永磁同步單電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)最大功率為55kW，最大扭矩為170N·m，從數(shù)據(jù)上來看和一臺(tái)排量在6L的發(fā)動(dòng)機(jī)相差不多。

長安奔奔EV是一輛微型純電定位的車型，上市時(shí)共發(fā)布三種款式，現(xiàn)在的指導(dǎo)價(jià)在98-18萬元之間，在動(dòng)力上裝載的電動(dòng)機(jī)最大功率為55kW，最大扭矩170N·m，官方給定的續(xù)航里程為301km。

作為一款純電動(dòng)微型車來說，長安奔奔EV無論是從空間表現(xiàn)還是駕駛感受上來說，都是一款表現(xiàn)不錯(cuò)的車型，只不過其設(shè)計(jì)基本上是沿襲燃油版奔奔的路數(shù)，不乏讓人覺得有些老套。