奔馳A級(jí) 參考價(jià)：21.48萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(81條)

1、根據(jù)數(shù)據(jù)來(lái)看，奔馳A級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）軸距最長(zhǎng)，在舒適度方面相較于其它兩者會(huì)好很多，寶馬1系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）空間就稍顯局促了，奧迪A3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）次之。

2、總體來(lái)說(shuō)，就奔馳A級(jí)、寶馬1系、奧迪A3“乞丐版”造型細(xì)節(jié)以及用料對(duì)比，奧迪A3表現(xiàn)最優(yōu)秀，寶馬1系中規(guī)中矩，奔馳A級(jí)最不誠(chéng)心。

3、在軸距方面寶馬一系完敗。動(dòng)力表現(xiàn)則是各有優(yōu)勢(shì)，奧迪A3使用的是4t的發(fā)動(dòng)機(jī)，奔馳A級(jí)使用的是3t發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬一系則搭載了5t和0t的發(fā)動(dòng)機(jī)。這三款發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)都差不多，幾乎沒(méi)有什么可以區(qū)別。

4、動(dòng)力整體表現(xiàn)不及奧迪A3以及寶馬1系，尤其是入門(mén)版3T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)限于排量問(wèn)題，中后段加速還是稍顯吃力。

5、相比寶馬1系以及奔馳A級(jí)并沒(méi)有太多的優(yōu)勢(shì)。奔馳A級(jí)三廂推出時(shí)間較晚，再加上換代，這也讓奔馳A級(jí)三廂版整體設(shè)計(jì)更顯時(shí)尚，同時(shí)，該車(chē)外觀還貼心地推出了兩種設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體顏值以及尺寸表現(xiàn)力壓1系三廂以及奧迪A3三廂版車(chē)型。

6、奔馳A級(jí)在價(jià)格這一方面完全和A1系沒(méi)可比性。A級(jí)起步價(jià)就20多萬(wàn)，而且奔馳新車(chē)上市向來(lái)沒(méi)什么優(yōu)惠。所以我們直接看奧迪A3和寶馬1系。從相同價(jià)格的配置上來(lái)看，寶馬1系的配置要高于奧迪A3。