銳志 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(1349條)

如果單比銳志（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）個人認(rèn)為選擇雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）性價比更高 。

不過新銳志是10月份在日本更新的，相信國內(nèi)具體時間不會等太久，所以我個人建議考慮雅閣。雅閣以其肌肉發(fā)達(dá)的氛圍一直暢銷，2009年近16萬輛的銷量鞏固了其2009年中級車之王的地位。

的車做工肯定還是要更稍好一些。本人雅閣5代0車主，主要是預(yù)算不夠。如果有20萬預(yù)算，建議還是豐田銳志吧。銳志的發(fā)動機(jī)和皇冠（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）同款。雖然停產(chǎn)，但優(yōu)惠幅度差不多有4萬。

比雅閣還要中庸。轉(zhuǎn)向模糊。用料一般，在我個人眼里，最沒技術(shù)含量，的就是凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。銳志 雖然號稱FR 布局 。

類似的級別：之所以說類似，是因?yàn)槿绻罹康脑?，二者的平臺并非同級。銳志是基于皇冠平臺打造的，從平臺基礎(chǔ)看它當(dāng)屬行政級，然而豐田為其進(jìn)行了差異化定位，從車型設(shè)計和空間布局來看，它更像是高端的中級車。

后排的腿部空間和頭部空間都在一個夠用的水平，與軸距較長的帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車相比沒有優(yōu)勢，與同為日系的天籟（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、凱美瑞比較接近。后排的側(cè)擋風(fēng)玻璃面積足夠大，采光良好，坐在后排并不會有壓抑的感覺。