吉普大指揮官和銳界plus噪音值對(duì)比下吉普大指揮官噪音更低。而且JEEP大指揮官這款全新0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有諸多新技術(shù)，在同級(jí)別中難尋對(duì)手，這種美式暴力輸出的風(fēng)格之前只在凱迪拉克上見(jiàn)到過(guò)。

兩年前，Jeep大指揮官以298-40.98萬(wàn)元的價(jià)格上市，這樣的價(jià)格區(qū)間與該級(jí)別熱銷(xiāo)車(chē)型漢蘭達(dá)、銳界相比略高，雖然有“吉普”情懷加持，上市后的大指揮官銷(xiāo)量不佳，一定程度與偏高的定價(jià)不無(wú)關(guān)系。

另外還想講一下NVH表現(xiàn)，根據(jù)官方實(shí)測(cè)，大指揮官在勻速60km/h時(shí)車(chē)內(nèi)的噪音不到70分貝。而我們的實(shí)際感受是，坐在第二排，放倒座椅靠背后，不放音樂(lè)，真的很容易睡著。

岳父所說(shuō)的“吉普”，其實(shí)是Jeep大指揮官，只是老一輩的家長(zhǎng)還不適應(yīng)“新”的叫法。無(wú)論是車(chē)身尺寸，還是軸距，Jeep大指揮官都與競(jìng)品相當(dāng)，怪異的是其視覺(jué)效果卻要比競(jìng)品顯得”瘦小“。

即使對(duì)比福特銳界，也要占有一定優(yōu)勢(shì)。實(shí)際駕駛起來(lái)，同樣凸顯出自身馬力大的優(yōu)點(diǎn)。在沒(méi)有上手的時(shí)候，我總覺(jué)著這款大指揮官塊頭這么大，起步肯定會(huì)呈現(xiàn)出疲軟的感覺(jué)。但調(diào)教靈敏的油門(mén)，近乎和日韓系車(chē)風(fēng)格近乎一致。

僅0T 與世界抗?fàn)?。，沒(méi)有更大的排量動(dòng)力選擇。配置中幾乎沒(méi)有吸引人的地方。吉普車(chē)指揮官：外觀(guān)怎么樣 前臉和尾巴都很活潑。對(duì)于有好面子的中國(guó)人來(lái)說(shuō)，應(yīng)該很喜歡大指揮官的設(shè)計(jì)。