就是橫置發(fā)動(dòng)機(jī)；豎著放在你眼前，就是縱置式發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的布置位置與布置方式?jīng)Q定著車(chē)輛的性能 既然前置發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種布置方式，那這里就應(yīng)該有好與不好的問(wèn)題。

之前寶馬車(chē)系車(chē)系列用的都是ZF的多，但由于寶馬X1的某些特殊配置：X1采用了橫置發(fā)動(dòng)機(jī)，前驅(qū)。與其他一些寶馬車(chē)系列不同，其他車(chē)采用的都是縱置發(fā)動(dòng)機(jī)。

除此之外，B48發(fā)動(dòng)機(jī)在中冷器方面，根據(jù)橫縱置布局不同的區(qū)別，分為風(fēng)冷式和水冷式?？v置發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)采用水冷式中冷器，而諸如全新寶馬X1在內(nèi)的橫置發(fā)動(dòng)機(jī)布局(UKL前驅(qū)平臺(tái))采用風(fēng)冷式中冷器。

寶馬X1采用橫置布局該發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)實(shí)用風(fēng)冷設(shè)計(jì)，如果到未來(lái)新3系縱置布局的話應(yīng)該會(huì)使用水冷設(shè)計(jì)。B48相比之前的N20結(jié)構(gòu)更緊湊、高度集成化零件、高零件通用性和高安裝匹配性更好，數(shù)據(jù)上也有一點(diǎn)提升。

寶馬X1于2016年完成換代。寶馬X1基于寶馬的UKL前驅(qū)平臺(tái)打造而來(lái)，老款的縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局更改為橫置，車(chē)內(nèi)空間得以提升。