由于電池使用壽命很長，好多車企對電池的質(zhì)保期限提高到8年或15萬公里，有些車企甚至實行終身質(zhì)保。因此，只要在質(zhì)保期限內(nèi)，電池出現(xiàn)非人為因素損壞的話，由車企負責免費更換。出保后電池損壞的話，就需要自己出錢維修了。

國家要求新能源汽車關(guān)鍵零部件必須保修5年或10萬公里。保修期內(nèi)，車主完全免費。為了減少消費者的購買疑慮，也有不少新能源汽車品牌在車輛正常保修期之外，對電池提供額外的保修服務(wù)。再者電池的好壞不能僅靠電池壽命來決定。

目前，純電動汽車的三個電氣系統(tǒng)（電池、電氣單元和電子控制）的保修期一般為8年/120000公里，許多汽車公司也將其延伸至15萬公里或提供多元化的后續(xù)服務(wù)。然而，這種保證還沒有滿足用戶的期望。

目前國產(chǎn)電動汽車都是使用的鋰電池，并且大部分都是提供了8年或15萬公里的三電設(shè)備質(zhì)保期，可見鋰電池壽命普遍都可達到8年以上，當然條件是合理使用，就沒有問題。

據(jù)電池業(yè)內(nèi)人士介紹，一些標榜提供8年保修的電池，實際上可能達不到這個水平。

一般來說，電動車跑10萬公里左右就要更換電池！換電池還需要18萬美元，比買新車還貴。