可能是節(jié)氣門(mén)位置傳感器失靈，用萬(wàn)用表測(cè)量一下電阻和電壓。

油門(mén)突然加大可能和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低有關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的高低，關(guān)系到單位時(shí)間內(nèi)作功次數(shù)的多少或發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的大小，即發(fā)動(dòng)機(jī)的有效功率隨轉(zhuǎn)速的不同而改變。因此，在說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率的大小時(shí)，必須同時(shí)指明其相應(yīng)的轉(zhuǎn)速。

有可能是節(jié)氣門(mén)臟了，打開(kāi)角度問(wèn)題，造成怠速升高，大腳油門(mén)實(shí)際上也同時(shí)大角度開(kāi)閉了幾次節(jié)氣門(mén)，于是好了。

是自排車(chē)？是不是你油門(mén)踩得比較厲害，轉(zhuǎn)速提上去后自動(dòng)換擋的時(shí)候出現(xiàn)的那兩秒鐘停頓。

其實(shí)這是一種正常的現(xiàn)象，當(dāng)汽車(chē)擁有一定的車(chē)齡之后，各項(xiàng)性能就會(huì)下降很多，就會(huì)出現(xiàn)這種情況。

如果你說(shuō)的踩油門(mén)幾腳沒(méi)有規(guī)律的話：也就是說(shuō)有時(shí)候一腳就管用，有時(shí)候要多幾腳。那應(yīng)該是你的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上的節(jié)氣門(mén)位置傳感器出現(xiàn)了問(wèn)題，減速的時(shí)候無(wú)法向電腦提供怠速信號(hào)。有可能是拉線卡滯導(dǎo)致的。