智能化不應(yīng)是冷冰冰的，全新雅閣理解到了這一點，做到了這一點。比起慌不擇路簡單堆砌多塊大屏，全新雅閣心中有數(shù)，懂得智能化不能止步于“有”，而應(yīng)以成為用戶的出行伙伴為目的。

第十一代雅閣給人的第一印象是“熟悉”。電動化大潮席卷汽車行業(yè)，大部分車型的設(shè)計都走向了極簡風(fēng)，盡管全新雅閣也簡化了車頭的設(shè)計元素，但和前幾代車型相似的扁平化風(fēng)格令人夢回老雅閣。穩(wěn)重、大氣，全新雅閣不走尋常路。

月20日，全新雅閣重構(gòu)價值，智電上市。兩大動力類型，共7個版本，其中：e：PHEV強電智混車型市場指導(dǎo)價258-288萬元，銳·T動車型市場指導(dǎo)價198-288萬元。

月20日晚，廣汽本田全新一代雅閣正式上市。新車推出燃油版（銳·T動）和插混版（e：PHEV）兩種動力共7款配置車型，售198-288萬元。值得一提的是，全新雅閣并沒有推出e：HEV混動版，而是直接推出了e：PHEV插混版。

月底，廣汽本田推出了全新一代雅閣，新車有燃油版、插電混動版兩種動力，共7款配置車型。其中，e：PHEV強電智混車型市場指導(dǎo)價258-288萬元，銳·T動車型市場指導(dǎo)價198-288萬元。