首先要說明，在行駛過程中拉下電子手剎，拉起的一瞬間會有明顯的頓挫感。但是電子手剎拉起后，會緩慢減速，此時ABS介入工作保證車輪不會抱死而導(dǎo)致跑偏。

一般看車速。車速高會自動屏蔽的。一般電子手剎邏輯是這樣的。低于20速度點下電子手剎就有用。高于這個速度就系統(tǒng)自動忽略。如果高速剎車失靈。要用到電子手剎，那必須長按或者多次按按鈕才能有效。

在高速行駛的過程中，直接拉手剎是件非常危險的事情，手剎的作用一般在后輪，直接拉手剎的話，會導(dǎo)致后輪抱死，導(dǎo)致側(cè)滑甚至翻車。

因此，在車輛行駛過程中，拉起電子手剎，可以使車輛產(chǎn)生一定的制動力（不同廠家的車效果不一樣），并且在此過程中，會控制車輪盡量不抱死，保持穩(wěn)定行駛。至于它的失效政策、退化功能就不展開說了。