主要是靠四輪傾角和寬邊輪轂實(shí)現(xiàn)的。凸出來主要是輪轂J直大，再加上大ET，輪胎寬度稍微小一點(diǎn)，大部分車輛都能實(shí)現(xiàn)這種所謂的“爆邊”的效果。然后調(diào)整一下四輪的傾角的負(fù)值，這種效果差不多就出來了。

目前加寬輪距比較常見的方法就是加墊片。墊片也就是常說的法蘭盤，在網(wǎng)上購買即可。是在轉(zhuǎn)動軸上安裝法蘭盤后再安裝輪轂。輪距應(yīng)與車身寬度相適應(yīng)，要根據(jù)車況進(jìn)行調(diào)節(jié)，避免過猶不及。

那么輪轂?zāi)懿荒苎b上這個(gè)胎呢？225/50/R16的輪胎適合6J至8J的輪輞，而馬奔騰B70的輪轂都是6J的，也就是槽口密封點(diǎn)寬度是6，輪轂內(nèi)槽形狀是J。

首先松開四只驅(qū)動輪固定螺母，取出驅(qū)動輪總成。松開兩只車輪轂夾緊螺栓，旋松定位螺釘，取出車輪轂。然后按照作業(yè)要求的輪距將車輪轂放在半軸的不同位置上，并對準(zhǔn)半軸上的定位孔。定位螺釘?shù)念^部必須對準(zhǔn)驅(qū)動半軸的沉孔。

輪距變化的解決方法：輪距直接影響汽車的前后寬比。相對于其他尺寸，輪距更受機(jī)械布局(尤其是懸掛系統(tǒng)的類型)的影響，這是造型師需要在前期確定的參數(shù)。

改變Off-set的影響： 若改用正的Off-set值較小的輪圈會將輪距加寬，如此可減少過彎時(shí)車身重心的轉(zhuǎn)移，提高車子的過彎速度極限。