變速箱出現(xiàn)故障很大的原因是閥體太臟導(dǎo)致的，變速箱閥體臟太臟會(huì)破壞變速箱油的質(zhì)量和摩擦特性。加大摩擦和磨損，同時(shí)油泥也會(huì)在變速箱內(nèi)產(chǎn)生，造成閥體和管路堵塞，無(wú)法順序?qū)崿F(xiàn)對(duì)油壓的調(diào)節(jié)，從而出現(xiàn)變速箱故障問(wèn)題。

這種情況一般出現(xiàn)在常用低速檔行駛的車(chē)輛中，如自卸車(chē)?？梢源蜷_(kāi)副箱檢查一下，副箱低速檔齒輪和副箱同步器的結(jié)合齒是否有磨損，同時(shí)再檢查一下副箱拔叉的磨損情況，順便更換一下氣缸修理包。應(yīng)該就能排除故障了。

可能是顯示或者聽(tīng)見(jiàn)聲音掛進(jìn)去了，但副箱同步器滑套與減速齒輪沒(méi)有有效嚙合，所以車(chē)不走，建議拆箱檢查，可能是副箱減速齒輪與同步器滑套配合花鍵齒嚴(yán)重磨損了，另外注意一下?lián)懿媸欠裱b反或叉腳有無(wú)嚴(yán)重磨損。

哇！九檔啊。第一次聽(tīng)到有九檔車(chē)！我只知道新寶馬的760Li有個(gè)八檔的！九擋的就還沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)。

法士特變速箱一般是高低檔轉(zhuǎn)換氣動(dòng)開(kāi)關(guān)有故障，會(huì)造成高低檔無(wú)法轉(zhuǎn)換，如果很難掛擋，可能是離合器分離不徹底造成的，最好調(diào)整離合器。

通過(guò)液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)達(dá)到變速變矩。功能為：改變傳動(dòng)比；在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車(chē)能倒退行駛；利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，以使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速，并便于變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出。