動(dòng)力方面，林肯MKZ搭載的是0T的高低功率兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。最大馬力分別為234匹和196匹，匹配六檔手自一體變速箱。另外還搭載有0升的發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱，百公里油耗約為1L左右。

動(dòng)力方面。林肯MKZ搭載了0T四缸渦增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率234馬力，峰值扭矩386牛.米，匹配6AT變速箱，可以帶來(lái)暢快的加速體驗(yàn)以及更低的油耗成績(jī)，該車前后麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架，采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

動(dòng)力方面，林肯MKZ搭載了一臺(tái)0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)六版車型最大馬力234Ps，峰值扭矩386N·m，與之匹配6速手自一體變速箱。論動(dòng)力，比雅閣和凱美瑞強(qiáng)出不少。并且，最低配起步就能拿下196匹的0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

空間上2850mm的軸距對(duì)于大部分人來(lái)講也都?jí)蛴谩?p>動(dòng)力方面，林肯MKZ搭載的是0T的高低功率兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。最大馬力分別為253匹和203匹，匹配六檔手自一體變速箱。另外還搭載有0升的發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱，百公里油耗約為1L左右。