那么這種機器的離合器使用壽命當然還是會很短，因為在低速蠕行過程中仍舊會長時間的半聯(lián)動；這就是所有自動變速箱都不建議空擋滑行，但是干式雙離合在擁堵道路時可以這樣操作的原因。

內(nèi)部的油液得到很好的冷卻，沒有動力輸出，所以雙離合變速箱D檔踩剎車，大家可以放心使用。D檔踩剎車，短時間內(nèi)對變速箱并沒有什么影響，等紅燈時可以采用D檔踩剎車的方式，但腳不能離開剎車踏板，否則車輛容易發(fā)生追尾事故。

一般來說，D檔就是帶有驅(qū)動輸出的，而空檔就是無負荷，發(fā)動機空轉(zhuǎn)的。

方法是正常踩剎車，減速停車。如果松開制動踏板，車輛將立即移動，這意味著離合器沒有分離。這類車輛(包括DQ200)在擁堵路段建議使用手動模式，即標有“+-”的M擋；在手動控制過程中，離合器不會提前半聯(lián)動。

雙離合變速箱在D擋狀態(tài)下深踩剎車，離合器會完全斷開。不過需要注意的是，干式雙離合和濕式雙離合還是有一定區(qū)別的。干離合變速箱停在D檔時，離合器會完全斷開動力，我們感受到的效果和車內(nèi)的N檔是一樣的。

車沒動。動力輸出去了哪里？實際上，動力是損失的，損失在液力變矩器里。另外類似手動擋需要用右腳踩剎車時間長了會很累。