差速器的工作原理：轉(zhuǎn)動時，兩個車輪產(chǎn)生兩個方向相反的扭矩，通過半軸反映到半軸齒上，迫使行星齒轉(zhuǎn)動，減緩內(nèi)半軸齒的轉(zhuǎn)速，加速外半軸的轉(zhuǎn)速，使兩側(cè)車輪的轉(zhuǎn)速不同，從而實現(xiàn)差速。

差速器的作用是汽車在直線行駛時，左右車輪轉(zhuǎn)速幾乎相同，而在轉(zhuǎn)彎時，左右車輪轉(zhuǎn)速不同，差速器能實現(xiàn)左右車輪轉(zhuǎn)速的自動調(diào)節(jié)，即允許左右車輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。

差速功能：該功能是在汽車轉(zhuǎn)彎時調(diào)節(jié)左/右車輪之間的旋轉(zhuǎn)差速。沒有差速功能，輪胎會打滑，車輪無法平穩(wěn)轉(zhuǎn)向。驅(qū)動力方向轉(zhuǎn)換功能：該功能將來自變速器的旋轉(zhuǎn)力轉(zhuǎn)換成直角，并傳遞給驅(qū)動輪。

差速器的工作原理是動齒輪(錐齒輪)帶動差速器殼體轉(zhuǎn)動。下面是微分功能的介紹和設(shè)計要求：差速器的作用：差速器是調(diào)節(jié)左右輪速度差的裝置。

差速器的工作原理：在力的傳遞過程中，錐齒輪、行星齒輪、側(cè)齒輪產(chǎn)生很大的軸向力。為了減少齒輪和差速器殼之間的磨損，平墊圈和球面墊圈分別安裝在半軸齒輪和行星齒輪的背面。墊圈通常由低碳鋼、銅或聚甲醛塑料制成。

汽車差速器是驅(qū)動橋的主件。它的作用就是在向兩邊半軸傳遞動力的同時，允許兩邊半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，滿足兩邊車輪盡可能以純滾動的形式作不等距行駛，減少輪胎與地面的摩擦。