發(fā)動(dòng)機(jī)熄火原理：發(fā)動(dòng)機(jī)工作包括進(jìn)氣、壓縮、爆炸(做功)和排氣四個(gè)沖程，其中只有一個(gè)沖程輸出扭矩(做功)，其余三個(gè)沖程由飛輪力矩慣性起作用。輸出扭矩小于負(fù)載扭矩時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)被制動(dòng)，無(wú)法進(jìn)行4個(gè)周期的循環(huán)作業(yè)。

汽車(chē)熄火的原理是：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行重復(fù)進(jìn)氣行程、壓縮行程、精加工行程、排氣行程4個(gè)行程?？梢园褮飧桩?dāng)成一個(gè)針管。針管出口有兩個(gè)，一個(gè)向里排氣時(shí)打開(kāi)，一個(gè)向外排氣時(shí)打開(kāi)。

就會(huì)在進(jìn)氣門(mén)、活塞頂部、活塞環(huán)槽、燃燒室、火花塞等部位形成許多堅(jiān)硬的積碳。不可溶的油膠質(zhì)又稱(chēng)為沉積物，它和燃油一起加入汽車(chē)油箱后，就會(huì)粘附在燃油濾清器上，堵塞過(guò)濾介質(zhì)。導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。

發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)開(kāi)關(guān)的工作原理簡(jiǎn)單：點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉后，ECU停機(jī)，不再控制火花塞點(diǎn)火，也不再控制噴油嘴噴射。從啟動(dòng)汽油機(jī)開(kāi)始，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于ON位置時(shí)，會(huì)向ECU通電，ECU會(huì)向發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行所需的各傳感器供電，使其做好準(zhǔn)備工作。

發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的原理很簡(jiǎn)單。汽油機(jī)要正常運(yùn)轉(zhuǎn)，油路需要正常，一個(gè)不正常就是熄火。汽油機(jī)熄火主要是通過(guò)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

沒(méi)油了有很多老司機(jī)因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)太豐富了，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火以后檢查這里那里，往往最簡(jiǎn)單的地方忘記檢查。排除這種原因的話，也有可能是油管堵塞。油里面有水。