鈴木dl250可以減重嗎?
按理說(shuō)換輻條輪轂可以減重,但是街車(chē)用輻條輪又不是太好看。鈴木睪丸和大囹就是一淘汰的東西,老掉牙的,人家說(shuō)日系車(chē)車(chē)身輕薄,所以它就做重一點(diǎn),至于提速和油耗就不重要了。
輕量化車(chē)身 整車(chē)更輕,與GW250F相比減重11kg,帶來(lái)更好的加速性能和操控性能。 自然的駕駛姿勢(shì) 采用高度適中的分體手把,駕駛姿勢(shì)兼具侵略性和舒適性,中低速行駛時(shí)舒適性好,高速行駛時(shí)姿勢(shì)也很輕松自然。
去大撐,改單排,好像可以減12公斤……合適,特別合適,別看車(chē)重,看操控!輕量化是很花錢(qián)的,豪爵鈴木舍得花那個(gè)錢(qián)嗎?輕量化好的就KTM,390duke整備質(zhì)量153kg,天劍王,155公斤。
老王倒是建議日?;蚨掏灸β玫脑捒梢匀サ魞蓚?cè)邊箱,只有一個(gè)尾箱想必也是足夠用的。豐富的車(chē)身配置 作為一款公路休旅車(chē),豪爵鈴木DL250也配有一個(gè)小面積的不可調(diào)風(fēng)擋,還增加了護(hù)手設(shè)計(jì)。
其實(shí)從這個(gè)問(wèn)題上來(lái)看的話,我覺(jué)得你已經(jīng)對(duì)DL250還有GSX250這兩款車(chē)有了自己的看法和見(jiàn)解了,鈴木DL250有著更加舒適的坐姿和騎行感受,可以保證長(zhǎng)途騎行的舒適性。
所以在六年過(guò)后的2017年底,鈴木gw 250的兄弟,dl 250正式上市了,這款車(chē)和gw 250用的同一款機(jī),只是在調(diào)校上有所不同。
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