與“未來”的對話,試駕體驗蔚來ES6首發(fā)紀念版
1、官方稱蔚來ES6(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的百公里加速時間為7秒,而通過我們實際測試這臺蔚來ES6首發(fā)紀念版的百公里加速時間僅需3秒,已經(jīng)達到超跑門檻了。
2、經(jīng)過我們在專業(yè)場地內(nèi)實測發(fā)現(xiàn),在后備箱拉著行李,以及車上坐了三位大漢(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的前提下,新ES6的零百最快達到了54秒,反向虛標是吧,真有你的蔚來。
3、而舒適層面,坐上座椅的一刻便能明白蔚來的用心。基于蔚來自研高端座椅平臺打造,應(yīng)用Multi-Layer多層舒適系統(tǒng),全新升級的女王副駕:擁有多達22向調(diào)節(jié),可實現(xiàn)一鍵舒享模式,實現(xiàn)雙120°坐姿的零重力姿態(tài)。
4、在我眼里,作為品牌的第一款量產(chǎn)車, 蔚來ES8(查成交價|參配|優(yōu)惠政策) 是一款很有實驗性的車。甚至在我本周的ES6試駕中,我也經(jīng)常認為它是用來為ES6“探路”的。
5、氛圍營造到位,乘坐體驗也要跟上。值得一提的是,在全新ES6上,蔚來完全自研了座椅系統(tǒng),而不是再與供應(yīng)商合作。這么做的好處是有更好的品質(zhì),更靈活的滿足用戶定制化需求,更高效的反饋提升機制,更高的零部件共用率。
6、此外,系統(tǒng)底層上實現(xiàn)了與智駕算力的打通,算力協(xié)同或許是未來發(fā)展的一個方向。蔚來全新ES6座椅采用了全新自研技術(shù),經(jīng)過多層舒適系統(tǒng)的設(shè)定。
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