一般來(lái)說(shuō)自動(dòng)擋出現(xiàn)“踩油門(mén)轉(zhuǎn)速高、提速慢”的情況主要有這幾個(gè)原因： 液力變矩器沒(méi)有鎖止液力變矩器你可以理解為一對(duì)風(fēng)扇，一個(gè)連著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)，吹著另一個(gè)連著變速箱的風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)，這樣就把發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞給變速箱了。

自動(dòng)擋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高車(chē)速卻上去不是變速箱故障或發(fā)動(dòng)機(jī)積碳所導(dǎo)致。變速箱故障：變速箱是汽車(chē)行駛時(shí)改變速度所需的關(guān)鍵附件。變速箱打滑，同時(shí)離合器或制動(dòng)器摩擦片磨損嚴(yán)重甚至燒毀。

可能節(jié)氣門(mén)開(kāi)度傳感器以及自動(dòng)變速器的輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器有問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，自動(dòng)變速箱對(duì)擋位也做了限制，這是廠家出于安全的考慮而對(duì)變速箱所做的調(diào)整。一般只有當(dāng)變速桿處于擋位P或N的位置，才可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

因?yàn)檎Ｐ旭傊邪l(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輪之間是硬連接的，只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，車(chē)速必然會(huì)隨之提高。雖然擋位不同車(chē)速隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速改變程度不同，但終歸是要按照傳動(dòng)比同步改變的。