英菲尼迪Q50L發(fā)動機(jī)的噴油方式是多點電噴，多點電噴就是汽油發(fā)動機(jī)在工作過程中，汽油燃料的噴射過程是在進(jìn)氣歧管內(nèi)，并由控制程序按照特定時序發(fā)出控制指令，通過電子噴油器完成。

這款車的發(fā)動機(jī)是缸內(nèi)直噴。國產(chǎn)版q50l采用0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。很多渦輪增壓發(fā)動機(jī)都在使用缸內(nèi)直噴技術(shù)。缸內(nèi)直噴是未來發(fā)動機(jī)的趨勢。缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的噴油器在缸內(nèi)，噴射壓力很高，可以讓汽油充分霧化。

這輛車的發(fā)動機(jī)是缸內(nèi)直噴。國產(chǎn)版q50l采用0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。許多渦輪增壓發(fā)動機(jī)使用缸內(nèi)直噴技術(shù)。缸內(nèi)直噴是未來發(fā)動機(jī)的發(fā)展趨勢。缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的噴油器在缸內(nèi)，噴射壓力很高，可以使汽油充分霧化。

經(jīng)濟(jì)模式（ECO）ECU控制換擋的時間和邏輯，限制了噴油量。通俗一點說，車輛的洪荒之力被封印，車主踩一腳油門，動力不會立刻上來，有點有氣無力的感覺。