油箱壓力太大怎么辦
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油箱壓力大是什么原因
油箱氣壓高的原因之一是活性炭罐堵塞,由于油箱加油太滿,郵箱內(nèi)的剩余空間比較小,就會(huì)有更多汽油揮發(fā)進(jìn)入碳罐,時(shí)間一久,碳罐吸附過多的汽油并產(chǎn)生顆粒,形成堵塞,從而引起油箱氣壓過高。
還有另外一種原因是,炭罐到發(fā)動(dòng)機(jī)之間管道上的電磁閥損壞。判斷方法是:活性炭罐電磁閥是間歇性工作,拔下活性炭罐電磁閥連接炭罐的軟管,等待電磁工作的時(shí)候,用手堵住電磁閥的一部分,如果能感覺到電磁閥一直在吸氣,說明電磁閥損壞,因?yàn)檎G闆r是間歇吸氣的。這個(gè)電磁閥損壞就不能正常通氣形成回路,油箱內(nèi)燃油蒸汽憋住無法釋放,當(dāng)然就會(huì)導(dǎo)致油箱氣壓高了。
油箱外和油箱內(nèi)壓力不一致就會(huì)導(dǎo)致油箱蓋比較難擰的情況,建議檢查下油箱蓋是否有異物,重點(diǎn)檢查下油箱蓋的中間閥門是否正??刂疲蚴褂谜婵諌毫Ρ脵z查下油箱蓋的開啟壓力及真空控制是否在正常范圍內(nèi),如超出正常值時(shí)進(jìn)行更換油箱蓋。
油箱中汽油蒸汽多了之后,壓力肯定就會(huì)變大了。但壓力不會(huì)無限大,有兩個(gè)原因,一是當(dāng)壓力太大時(shí),汽油蒸汽就會(huì)頂開頂部的碳罐閥門,沿著管路進(jìn)入碳罐,被碳罐吸收掉。二是因?yàn)橛拖涿芊庑院?,即使沒有碳罐吸收,當(dāng)油蒸汽達(dá)到一定濃度之后,也就不會(huì)再蒸發(fā)了,即使再蒸發(fā),油蒸汽又會(huì)凝結(jié)成油滴落到汽油中,因此壓力只會(huì)減小不會(huì)再變大了。
油箱氣壓低,里面行成負(fù)壓是怎么回事呢?一般會(huì)出現(xiàn)在剛跑完高速就去加油,汽油用的特別快的時(shí)候。隨著汽油的減少,油箱頂部的空間就變大了,汽油蒸汽沒有蒸發(fā)那么快,也沒有空氣補(bǔ)充進(jìn)來,此時(shí)空間大空氣少,因此氣壓就會(huì)降低,打開油箱蓋就會(huì)有空氣快速進(jìn)入。但這個(gè)負(fù)壓也不會(huì)很低,因?yàn)楹艿土酥?a target="_blank" class="cmsLink">汽油泵就無法正常工作了,甚至油箱也會(huì)有輕微變形。當(dāng)氣壓低于設(shè)定值時(shí),油箱蓋上有一個(gè)通氣閥門就會(huì)打開,空氣就會(huì)沿著閥門進(jìn)入油箱內(nèi),保持氣壓平衡。如果行駛時(shí)聽到油箱處有咚咚的響聲,可能是油箱蓋上的通氣閥門堵塞了,疏通一下就可以了。
油箱氣壓偏高的解決方法:1、開車時(shí)汽油的溫度也會(huì)變高會(huì)有少許揮發(fā)油箱里便會(huì)有部分汽油蒸汽所有壓力就會(huì)變大;2、然而在油箱的頂部連接著一個(gè)碳罐就是用來吸收這些汽油蒸汽的當(dāng)壓力大時(shí)便會(huì)被碳罐吸收通過碳罐泄壓當(dāng)在特定的工況下會(huì)被吸入氣缸里燃燒掉;3、所以油箱里有一定的壓力是正常的當(dāng)然該壓力一般也不會(huì)太大因?yàn)橛拖涫且粋€(gè)密閉容器汽油的揮發(fā)量是不大的;4、打開油箱蓋有呲呲聲音并不一定是壓力大還有可能是壓力小。如果確實(shí)氣壓高一定要去專門4S店檢查。
以下是關(guān)于油箱壓力太大怎么辦的內(nèi)容:
油箱壓力太大是由于油箱中汽油蒸汽過多導(dǎo)致的,有兩個(gè)主要原因。其一是活性炭罐堵塞,油箱加油太滿導(dǎo)致剩余空間小,更多的汽油揮發(fā)進(jìn)入碳罐,時(shí)間一久就形成堵塞,導(dǎo)致油箱氣壓過高。其二是炭罐到發(fā)動(dòng)機(jī)之間管道上的電磁閥損壞,電磁閥損壞會(huì)導(dǎo)致油箱內(nèi)汽油蒸汽無法釋放,從而增加油箱氣壓。
油箱的壓力決定了油箱蓋的難度,如果油箱外部和內(nèi)部壓力不一致,會(huì)導(dǎo)致擰油箱蓋時(shí)比較困難。建議檢查油箱蓋是否有異物,特別是注意中間閥門的正??刂?,或者使用真空壓力泵檢查油箱蓋的開啟壓力和真空控制是否正常,超出正常范圍時(shí)需要更換油箱蓋。
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