動(dòng)力有驚喜!2.0自吸威蘭達(dá)試駕評測
1、駕駛員能夠通過液晶屏幕實(shí)時(shí)監(jiān)測四個(gè)車輪的動(dòng)力輸出,在大多數(shù)巡航場景當(dāng)中四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)以前驅(qū)的形式工作,因此威蘭達(dá)(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)0L車型的實(shí)測表現(xiàn)油耗數(shù)據(jù)維持在不到6L/100km的水平,這對于一臺(tái)緊湊型SUV來說相當(dāng)出色。
2、從今年2月底上市開始,作為RAV4榮放(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的兄弟車型,威蘭達(dá)一直備受關(guān)注,之前我的同事也試駕過5L混動(dòng)雙擎的車型,毫無疑問那臺(tái)車的動(dòng)力表現(xiàn)一定是能滿足絕大部分人的動(dòng)力要求。
3、座椅方面,威蘭達(dá)0L四驅(qū)尊貴版采用的是皮質(zhì)座椅,摸起來質(zhì)地比較柔軟,前排座椅的包裹性和承托感都不錯(cuò),后排座椅對腿部的支撐也比較到位,后排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié),長途乘坐不易疲勞。
4、L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力夠用嗎? 這一次的旅程我們涉及到了多種路況,包括公路高速、碎石非鋪裝路、戈壁碎沙、甚至在第一天還下了大雪,所以對于這臺(tái)廣汽豐田威蘭達(dá)可謂是做了全面的試駕體驗(yàn)。
5、威蘭達(dá)雙擎實(shí)時(shí)動(dòng)力顯示視頻 威蘭達(dá)搭載的是前麥弗遜,后雙叉臂懸架系統(tǒng),底盤調(diào)教以舒適為主,過坎干脆,后排的乘坐感受非常好,這次試駕親身體驗(yàn)了長途的乘坐,后排的舒適是深有體會(huì)。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼
使用微信掃描二維碼
即可進(jìn)入交流群
使用微信掃描二維碼