現(xiàn)在的汽車，松開油門后發(fā)動機轉(zhuǎn)速會下降。原因在于松開油門，發(fā)動機管理系統(tǒng)認為駕駛員有降低車速的意圖，因此會減少噴油量，當車速較高時甚至完全不噴油，因此導致發(fā)動機輸出功率低于行駛阻力的功率，車速降低。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然下降這是正常，你松開油門后，發(fā)動機肯定會轉(zhuǎn)速下降的。

這就是慣性作用的結果。如果發(fā)動機沒有輕量化設計，所有運動部件都會比輕量化設計的發(fā)動機更重，慣性也更大，因此運動狀態(tài)的變化也更難。放松油門的話，轉(zhuǎn)速的變化會變慢。

親您好，當小汽車行駛時，踩離合器松油門會導致發(fā)動機的負載降低，因此轉(zhuǎn)速會隨之降下來是正常的情況。

因為自動擋汽車越來越多。如果是手動擋，松開油門轉(zhuǎn)速就會馬上下降。主要的區(qū)別是，自動擋需要引擎與變速箱配合，一旦引擎轉(zhuǎn)速下降，變速箱必須執(zhí)行降檔，如果速度達不到降檔值，引擎轉(zhuǎn)速會持續(xù)。

之所以存在這樣的現(xiàn)象我認為和發(fā)動機自身有關，一般來說松油門后轉(zhuǎn)速下降快的發(fā)動機性能更好，或者說廠家在設計時在性能方面考慮得更多。而松油門后轉(zhuǎn)速緩慢下降的發(fā)動機更傾向于買菜設計。