換了新的離合器，的確是比之前矮了點(diǎn)，習(xí)慣就好，離合太高了。

這個(gè)最好不要調(diào)，適應(yīng)一下就好了，剎車的高低，調(diào)整很麻煩，需要調(diào)整真空助力包前面那個(gè)頭，調(diào)不好，剎車還容易分離不徹底，我估計(jì)你開個(gè)個(gè)把月就習(xí)慣了。

剎車踏板和離合踏板本身就是不同的左右腳在控制，應(yīng)該沒有太大的影響。

離合器抬的很高才有半連動(dòng)說明離合器片之間的間隙太大，可以調(diào)整.剎車一般都有余量，一來是為了提高舒適性，二來是為了防止誤操作，如果你說的要踩到2/3才有制動(dòng)效果可定是剎車裝的不對(duì)了。

離合器調(diào)到和剎車踏板一樣高，會(huì)不會(huì)有什么影響？我自己調(diào)的?，F(xiàn)在輕輕一松離合，車子就往前跑，是輕輕的。

離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間，離合器踏板在剎車踏板的左側(cè)。它起著關(guān)鍵作用，可以斷開發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間的連接，隨時(shí)分離和組合。對(duì)于手動(dòng)擋車型，需要與變速桿配合使用。