大家好, 關(guān)于高速開車需要一直踩油門嗎很多朋友都還不太明白, 不過沒關(guān)系, 因為今天小編就來為大家分享關(guān)于開車時一直都要踩著油門嗎的知識點, 相信應(yīng)該可以解決大家的一些困惑和問題, 如果碰巧可以解決您的問題, 還望關(guān)注下本站哦, 希望對各位有所幫助！開車時一直都要踩著油門嗎 應(yīng)視路況而定, 在行駛中, 若不需要減速或停車, 則右腳應(yīng)持續(xù)踩在油門踏板上（有電子巡航的車啟用電子巡航后則不需要連續(xù)踩油門踏板）；若需要減速或停車, 右腳應(yīng)從油門踏板上移開, 必要時踩制動踏板。若準(zhǔn)備停車, 右腳應(yīng)從油門踏板上移開, 繼而踩制動踏板, 停穩(wěn)后, 若不打算熄火, 不用踩油門踏板, 發(fā)動機(jī)會自動以怠速運轉(zhuǎn)。油門踏板的操縱應(yīng)以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點, 腳掌輕踏在加速踏板上, 用踝關(guān)節(jié)的伸屈動作, 踏下或放松。起動發(fā)動機(jī)時, 油門踏板不要踩到底, 略高于怠速油門為好。起步時, 加油應(yīng)略在離合器聯(lián)動點之前為妥, 油門開度取中小程度為佳。放松離合器要與踩油門密切配合, 動作敏捷。運行中, 應(yīng)根據(jù)道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當(dāng), 使發(fā)動機(jī)大部分時間運行在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門, 以節(jié)省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協(xié)調(diào)。開車時, 達(dá)到穩(wěn)定速度后依然需要繼續(xù)踩油門, 否則速度會慢慢降下來直到停止。只有踩著油門, 引擎才能夠達(dá)到駕駛需要的轉(zhuǎn)速, 汽車才會按照一定的速度前行, 當(dāng)達(dá)到想要的速度后, 保持勻速后, 此時只要把持踩油門的力度不變即可。開車時加速和行駛一直都要踩著油門, 因為只有踩著油門引擎才能夠達(dá)到駕駛需要的轉(zhuǎn)速, 汽車才會按照一定的速度前行, 當(dāng)達(dá)到想要的速度后, 保持勻速后, 此時只要把持踩油門的力度不變即可。剎車減速也要松開油門, 松開油門發(fā)動機(jī)的供油理論上是怠速供油量, 轉(zhuǎn)速就降低到怠速轉(zhuǎn)數(shù), 汽車就會慢慢的停下來?，F(xiàn)在有的中高級小車都帶有巡航定速, 一般在高速公路上用巡航定速, 按下按鈕就可以定速！定速后可以將腳從油門踏板移到剎車踏板, 一剎車就取消定速, 這樣開起車來不會很累, 不過巡航定速也只是適用于路況較好, 可保持勻速行駛的路面。開車時加速和正常行駛一直都要踩著油門。開車時行駛需要降低車速就要松開油門, 松開油門發(fā)動機(jī)的供油理論上是怠速供油量, 轉(zhuǎn)速就降低到怠速轉(zhuǎn)數(shù)。但高速行駛車的慣性力通過傳動裝置傳入發(fā)動機(jī), 發(fā)動機(jī)就起著制動的作用使車慢下來。這時發(fā)動機(jī)是被推著高于怠速運轉(zhuǎn)的, 節(jié)油裝置就使發(fā)動機(jī)的供油量為零。開車時要慢踩油門, 快松油門。松開油門后腳必須要放在剎車踏板上以備隨時停車, 一定不要把腳還放在油門上, 這樣很容易在緊急情況時錯把油門當(dāng)剎車造成重大事故。