其實(shí)干式DSG能用自動(dòng)駐車么的問題并不復(fù)雜，但是有很多的朋友都不太了解雙離合自動(dòng)駐車傷離合器。因此，今天小編來為大家分享干式DSG能用自動(dòng)駐車的一些知識(shí)，希望可以幫助到大家，下面我們一起來看看這個(gè)問題的分析吧！

是不是自動(dòng)擋車都有頓挫感

并不是所有自動(dòng)擋車型在換擋時(shí)都有頓挫感，使用無級(jí)變速的自動(dòng)擋車比普通的自動(dòng)變速箱換檔更平順，沒有沖擊感，油耗也比普通的自動(dòng)箱低，缺點(diǎn)是養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高，使用壽命比普通自動(dòng)箱短。

無級(jí)變速器與傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器不同，它沒有聯(lián)鎖齒輪組成的齒輪箱，意味著它沒有不連續(xù)的步驟或換檔。最常見類型的CVT可以在設(shè)計(jì)精巧的皮帶輪系統(tǒng)上操作，該皮帶輪系統(tǒng)可以在最高檔位和最低檔位間提供無限的可變性。

雙離合自動(dòng)駐車傷離合器嗎

自動(dòng)駐車對(duì)雙離合變速箱沒有傷害，用起來不用擔(dān)心。

很多人說堵車時(shí)間長了離合器箱會(huì)發(fā)熱，這是離合器不斷結(jié)合和分離引起的發(fā)熱，與自動(dòng)駐車無關(guān)。

動(dòng)力換擋，停車時(shí)自動(dòng)離合，動(dòng)力不會(huì)傳到變速器，無論汽車檔位在D檔，N檔都一樣。起步時(shí)動(dòng)力和傳動(dòng)的結(jié)合是有一個(gè)過程的，這也是powershift慢半拍的原因。

動(dòng)力換擋，縮寫為DCT，也就是眾所周知的DSG，有兩套離合器一起工作。

離合器是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間的開關(guān)，位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器之間，是關(guān)系到變速器性能的至關(guān)重要的附件。

Powershift已有近70年的歷史了，優(yōu)勢(shì)非常明顯，但是這兩年才量產(chǎn)并投入使用。

大眾的LuK干式雙離合進(jìn)一步提升了powershift的性能。干式雙離合比濕式雙離合更先進(jìn)。從濕式雙離合到干式雙離合只用了五年時(shí)間。

看了邊肖的介紹，你對(duì)雙離合自動(dòng)駐車是否有了更深入的了解呢？希望邊肖的介紹對(duì)大家有幫助。如果覺得有幫助，請(qǐng)推薦給更多的人。

好了，關(guān)于干式DSG能用自動(dòng)駐車么和雙離合自動(dòng)駐車傷離合器的問題到這里結(jié)束啦，希望可以解決您的問題哈！