9月27日，上汽大通MAXUS推出的大拿V1純電物流車。新車以其出色的性能、靈活的設(shè)計(jì)和可靠的動(dòng)力系統(tǒng)，為物流行業(yè)帶來了全新的選擇。這款車型采用全新MILA平臺(tái)，提供多種用途和配置，適用于多種物流需求，是一款多才多藝的商用車。

外觀方面，大拿V1的外觀設(shè)計(jì)簡約而靈動(dòng)，采用了封閉式的格柵和LED前大燈，配合底部的黑色進(jìn)氣格柵，呈現(xiàn)出工業(yè)設(shè)計(jì)的美感。車身側(cè)面平直自然，門把手造型圓潤，下方配有黑色防擦條，提高了耐用性。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)中控臺(tái)造型舒展，配備7英寸液晶儀表。1.6平方米的中控平臺(tái)區(qū)域可自由切換為辦公桌或餐桌，提高了車輛的多功能性。貨廂采用平直貨廂隔板設(shè)計(jì)，容積達(dá)到7.3立方米。車輛還可選配對(duì)開/舉升尾門以及單雙移門，輕松裝卸貨物。它的承載能力為1.4噸，拖拽能力達(dá)2.5噸。由于采用扁電池設(shè)計(jì)，地板高度為520mm。

尺寸方面，新車長寬高分別為4800*1870*1960（高頂版本2180）毫米，軸距為3100毫米，貨廂版本前排采用3個(gè)座位，另外這款車型還有個(gè)客運(yùn)版本，定名為大拿M1，內(nèi)部采用5座（2+3）、6座（3+3）以及9（3+3+3）座等多種布局。

動(dòng)力方面，大拿V1搭載了90kW電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩達(dá)190牛·米，并搭載了43kWh磷酸鐵鋰電池。在CLTC工況下，續(xù)航里程可達(dá)305公里（某款型號(hào)為270公里）。車輛后懸架采用板簧結(jié)構(gòu)，15英寸輪圈、接近角26°和離去角22°，增強(qiáng)了越野性能。

總體而言，大拿V1尺寸不大，容積卻不小，采用純電動(dòng)力，適合在市區(qū)里進(jìn)行終端配送等工作，能裝的同時(shí)續(xù)航能力也不算太差，并且支持快充，對(duì)于物流這類長時(shí)間、高強(qiáng)度的工作還是很適合的。

相關(guān)車系：上汽大通MAXUS大拿V1