本文給大家聊聊關(guān)于雪鐵龍世嘉自動(dòng)檔手動(dòng)模式，以及6自動(dòng)擋手動(dòng)模式只有3個(gè)檔位對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站哦。雪鐵龍世嘉自動(dòng)擋車型s模式怎么用 S是SPORT的縮寫，意思就是運(yùn)動(dòng)檔。車子在行駛中直接由D切入S檔就可以，建議發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高時(shí)不要換入S檔。S檔是一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高變速箱升檔晚、降檔早的擋位，車子的動(dòng)力性好，燃油經(jīng)濟(jì)性不好，適合超車爬坡時(shí)使用。世嘉自動(dòng)擋的手動(dòng)模式怎么用 關(guān)于您咨詢的問題，世嘉搭載的是一臺(tái)四速手自一體自動(dòng)變速器，車輛在行駛中可以在d檔位和手動(dòng)模式之間進(jìn)行切換，例如車輛在d檔位行駛，車速為40公里左右，如果此時(shí)切換到手動(dòng)模式，自動(dòng)變速器電腦就會(huì)變換到三檔的位置。在手動(dòng)模式狀態(tài)下，變速器不會(huì)自動(dòng)升降檔位，只能是由駕駛員主動(dòng)去操作，將擋把向上推是升擋，向下拉是將擋。如果車速達(dá)到了80公里，此時(shí)駕駛員不在踩下油門踏板，隨著車速的降低，變速器會(huì)自動(dòng)降低檔位以對(duì)應(yīng)當(dāng)前的車速。雪鐵龍世嘉1***6自動(dòng)擋手動(dòng)模式只有3個(gè)檔位 這個(gè)問題可以這樣解決。雪鐵龍世嘉1.6手自一體的加減檔可以通過D檔進(jìn)行，只要加油門達(dá)到轉(zhuǎn)速就升檔，減油門降到對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速就降檔，再就是通過模擬手動(dòng)擋來進(jìn)行加減檔，具體操作步驟如下： 1、踩下雪鐵龍世嘉三廂手自一體的剎車踏板。 2、按下雪鐵龍世嘉三廂手自一體的一鍵啟動(dòng)鍵。 3、雪鐵龍世嘉三廂手自一體的儀表亮起，車輛啟動(dòng)。 4、將雪鐵龍世嘉三廂手自一體的自動(dòng)變速桿置于-D+位置，進(jìn)入手動(dòng)模式。 5、向前推動(dòng)變速桿一次，增加一個(gè)檔位。 6、向后推動(dòng)變速桿一次，降低一個(gè)檔位。 雪鐵龍世嘉自動(dòng)檔與手動(dòng)檔有什么區(qū)別 PSA的自動(dòng)擋和手動(dòng)擋之間差價(jià)也要顯著高于同級(jí)車型，在同配置情況下，自動(dòng)擋的世嘉比手動(dòng)擋貴了1.3萬元，而同級(jí)車基本上都能控制在1萬元以下。這種狀況與該自動(dòng)變速器仍然通過進(jìn)口有關(guān)系，成本相對(duì)較高。 由于世嘉所配備的動(dòng)力總成與307一樣，我們可以通過307的實(shí)際表現(xiàn)來判斷,1.6L版本和2.0L版本的手動(dòng)變速器雖然型號(hào)不同，但總體表現(xiàn)還是很接近的。這款變速器的行程有些長，感覺不夠運(yùn)動(dòng)，但擋位清晰度還可以，而且掛擋輕松，不會(huì)有生澀感。自動(dòng)擋變速器經(jīng)過國內(nèi)的適應(yīng)性調(diào)整，換擋頓挫的問題已經(jīng)徹底解決，而且換擋迅速，運(yùn)動(dòng)感不錯(cuò)。 然而由于兩款變速器之間的差距達(dá)到1.3萬元，對(duì)于自動(dòng)擋不是特別在意的車友，手動(dòng)檔就顯得比較合適，畢竟它在可靠性層面還更有優(yōu)勢(shì)。不過如前面所說，手動(dòng)擋版本只能考慮1.6L的車型，有時(shí)尚和舒適兩個(gè)選擇，其中舒適型的配置不低 關(guān)于雪鐵龍世嘉自動(dòng)檔手動(dòng)模式和6自動(dòng)擋手動(dòng)模式只有3個(gè)檔位的內(nèi)容到此結(jié)束了，希望對(duì)大家有所幫助。