宋PLUS 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(2455條)

1、電控四驅的原理具體如下：電控四驅應該分3個擋，靠按鈕或轉盤來實現(xiàn)切換，一般分為2wd、自動4wd和lock三個擋。其實就是使用中央電控黏性耦合差速器，在2wd模式下中央差速器切開。

2、電控四驅指的是車輛在整個行駛過程中一直保持四輪驅動的形式，發(fā)動機輸出扭矩以固定的比例分配到前后輪，這種驅動模式能隨時擁有較好的越野和操控性能，但不能夠根據(jù)路面情況做出扭矩分配的調整，并且油耗較高。

3、它有三種模式：純電動(EV)，混合動力(HEV)，混合動力(HEV)穩(wěn)定充電，獨立發(fā)動機驅動。電動續(xù)航里程80km，后置電機安裝在車輛的后輪軸上。宋DM驅動系統(tǒng)的組成如所示。

4、原理：通過機械擠壓，推動導電片的閉合。材料：ABS工程塑料。⑹電機罩 作用：與底盤過緊配合，承托電機，安裝后導電片，與齒輪箱配合，封閉齒輪箱。材料：ABS工程塑料。⑺電池 作用：是儲備電能的元件，是四驅車的動力來源。

5、四驅工作原理：四驅又稱全輪驅動，是指汽車的前后輪基本都是動力驅動的。發(fā)動機的輸出扭矩可以根據(jù)不同的行駛路況，以不同的比例分配到所有的前后輪上，從而提高汽車的行駛能力。四驅多以4X4或4WD為代表。

6、電控四驅（E-4WD）顧名思義，電控四驅區(qū)別于純機械四驅方式，指依賴電腦系統(tǒng)控制兩驅與四驅的切換，操作起來毫無難度，一鍵到位。其原理是依靠中央多片離合器式限滑差速器實現(xiàn)前后軸之間的扭矩分配。