Huracán 參考價：254.00萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(22條)

在調(diào)校，把操控往右加2，這樣車子好操控，沒那么容易漂移，車輛高度我建議調(diào)低點，NO2加33渦輪增壓如果想直線快就向右調(diào)，彎道快就向左調(diào)。

轉(zhuǎn)向：左調(diào)則轉(zhuǎn)向不足，右調(diào)則轉(zhuǎn)向過度。操控：左調(diào)則操控遲鈍，右調(diào)則操控迅速。剎車：左調(diào)則剎車時重心靠后，右調(diào)則剎車時重心靠前。車輛高度：左調(diào)則車底盤高度上升，右調(diào)則車底盤高度下降。

操控：一般+2，反正EVO是這樣，操控越高，越不飄，但如果調(diào)的過高，稍微一拐彎，車就失控。剎車：-2或-3。底盤高度：-5。空氣動力：不調(diào)，或者-1。氮氣：+5。渦輪增壓：推薦+2或+3。

調(diào)校中最常用的就是轉(zhuǎn)向、操控、剎車、渦輪。Steering（轉(zhuǎn)向）轉(zhuǎn)向性能比較容易理解，調(diào)節(jié)滑桿可以提高或降低車輛的轉(zhuǎn)向靈敏度，向右邊拖動是提高車輛反應(yīng)速度，向左邊拖動是降低反應(yīng)速度。

渦輪增壓：+1 ； 中置引擎車輛（蘭博基尼，蘭博基尼-蝙蝠） ： 漂移：剎車+1 不漂移：剎車-3 高速線路：車輛高度：+5，空氣動力：+3，渦輪增壓：+5 多彎路線：車輛高度：+3，空氣動力：+3，渦輪增壓：+3 。