正常來(lái)說(shuō)，氧傳感器發(fā)生故障或壞了，在短期內(nèi)對(duì)車輛的運(yùn)行不會(huì)產(chǎn)生多大的影響，但氧傳感器損壞會(huì)連帶其他的故障，例如積碳、三元催化、發(fā)動(dòng)機(jī)異響等。

氧傳感器出現(xiàn)故障會(huì)怠速不穩(wěn)，耗量過(guò)大。氧傳感器損壞明顯導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，加速遲緩，排氣冒黑煙。氧傳感器故障一般發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈會(huì)亮燈，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)怠速不穩(wěn)，排氣有突突聲，有嗆鼻的氣味，油耗會(huì)增加。

氧傳感器故障會(huì)導(dǎo)致加速不足。氧傳感器的功能是檢測(cè)廢氣中的氧濃度。如果氧傳感器的信號(hào)總是過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)不斷減少噴油量，此時(shí)怠速波動(dòng)較大，加速較弱。氧傳感器1損壞的癥狀。

氧傳感器壞了的癥狀有：會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗和排氣污染增加，發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象；氧傳感器一旦出現(xiàn)故障，將使電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對(duì)空燃比進(jìn)行反饋控制。

氧傳感器故障的癥狀表現(xiàn)為：一旦氧傳感器出現(xiàn)故障，電子燃油噴射系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)將無(wú)法獲取排氣管中氧濃度的信息，因此無(wú)法反饋控制空燃油比，這將增加發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗和排氣污染，使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、失火、喘振等故障現(xiàn)象。

當(dāng)目前的氧傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法獲得廢氣中氧氣濃度的正確信息，因此無(wú)法閉環(huán)控制混合氣濃度。這樣發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)報(bào)警，進(jìn)入故障模式，油耗和排放增加，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、失火、喘振等故障現(xiàn)象。