為什么說(shuō)奇駿t31之后再無(wú)奇駿了
日產(chǎn)奇駿(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)T30跟T31都是指上一代的日產(chǎn)奇駿車(chē)型,區(qū)別在于T30是原裝進(jìn)口,T31是東風(fēng)日產(chǎn),T30在08年已停產(chǎn)。
原因無(wú)他,這款奇駿全系搭載了一臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。所有人都知道,中國(guó)消費(fèi)者對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抵觸和抗拒,像是約定俗成的。這種感覺(jué)就像,我只想要吃蘋(píng)果,你卻給了我一個(gè)梨。所以曾經(jīng)輝煌無(wú)比的奇駿,從此變得黯淡。
t31奇駿采用的Cvt變速箱的代號(hào)是RE0F09A,屬于日產(chǎn)公司生產(chǎn)的變速箱型號(hào),適用于燃油車(chē)型,其相對(duì)應(yīng)的混合動(dòng)力車(chē)型為RE0F10A,除了t31奇駿之外,這款變速箱也被應(yīng)用于許多其他車(chē)型當(dāng)中。
從成本、性價(jià)比、消費(fèi)者接受程度考慮,小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的普及對(duì)于東風(fēng)日產(chǎn)未來(lái)的產(chǎn)品線益處頗多,但是日產(chǎn)目前并沒(méi)有諸如5T這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)在混動(dòng)系統(tǒng)上,樓蘭(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)那套5T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力,也并不適合奇駿。
這樣的評(píng)價(jià)是不能接受的,畢竟老奇駿的銷量不算太差,...上半年老款車(chē)型和新款車(chē)型在這幾個(gè)月的銷量都很少,總成績(jī)也達(dá)到了73699。
奇駿的最長(zhǎng)公里數(shù)170萬(wàn)公里。根據(jù)查詢相關(guān)資料信息:全新一代奇駿,耗時(shí)5年設(shè)計(jì),其基于全新一代CMF-CD平臺(tái)開(kāi)發(fā),動(dòng)力總成、車(chē)身框架、底盤(pán)結(jié)構(gòu)全面革新,設(shè)計(jì)變更率達(dá)到100%。
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