EA111發(fā)動(dòng)機(jī)-曲柄連桿機(jī)構(gòu) 發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體由含片狀石墨的鑄鐵制造。密封法蘭安裝在曲軸上，該法蘭上也裝有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器G28。氣門正時(shí)殼體通過密封墊與缸體和缸蓋保持密封，而與油底殼是采用液體密封形式。

工具只需要一把T型花間30號(hào)的 主要是拆空氣濾芯殼體總成要有拆裝技巧，再就是安裝時(shí)節(jié)氣門底座有一個(gè)綠色的膠圈必須安裝到位。

其實(shí)國產(chǎn)ea111發(fā)動(dòng)機(jī)只能算是閹割版。這是因?yàn)榇蟊娀趯?duì)油品質(zhì)量和成本控制的考慮，取消了國產(chǎn)4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓和分層燃燒，只保留了渦輪增壓和缸內(nèi)直噴。這其實(shí)與品牌定位和成本控制密切相關(guān)。

ea111節(jié)氣門在長期使用中是會(huì)磨損的也是會(huì)壞的。ea111的節(jié)氣門在使用過程中如果出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)不穩(wěn)，很有可能是節(jié)氣門臟了，導(dǎo)致節(jié)氣門開度過大。清洗節(jié)氣門后就能恢復(fù)。

所以需要定期清洗，一般在剛清洗完節(jié)氣門、噴油嘴后。由于油路比原來暢通，暫時(shí)會(huì)感覺使用起來較為費(fèi)油。這是行車電腦通過信號(hào)反饋在進(jìn)行調(diào)整，事后會(huì)逐漸恢復(fù)到和原來一樣的耗油情況。