機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)非?？欤瑒?dòng)力輸出比較平穩(wěn)。

機(jī)械增壓和渦輪增壓都可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)是以空氣和汽油的混合物為燃料的，增加了進(jìn)氣量然后增加噴油量，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃料更多了，發(fā)動(dòng)機(jī)就可以爆發(fā)出更強(qiáng)的動(dòng)力。

機(jī)械增壓器由于會(huì)增加油耗，而且增壓效果遠(yuǎn)不如廢氣增壓，所以這種技術(shù)基本被淘汰了。廢氣渦輪增壓技術(shù)是內(nèi)燃機(jī)“最后的掙扎”，用增加氧濃度的方式要比其他提升所謂的熱效率更能直接有效的提升扭矩。

換句話說(shuō)，就是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速愈高，進(jìn)氣葉片的轉(zhuǎn)速也能跟著提高。

用什么標(biāo)號(hào)的汽油，是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比來(lái)決定的，壓縮比越高，對(duì)汽油的標(biāo)號(hào)也就要求越高，和機(jī)械增壓并沒有太大關(guān)系，JSIM離心式機(jī)械增壓器是以不增加氣缸容積為前提控制進(jìn)氣量，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力而已。