1、所以我們看到日系車沉迷于自然吸、混動(dòng)、氫動(dòng)力，日系車企追求的是基于極其復(fù)雜的混合工況下的實(shí)際節(jié)油能力。

2、但是這也不意味著日系車的質(zhì)量就比德系車更好，從目前的情況來看，其實(shí)日系車和德系車的總體可靠性是持平的。因此，說日系車質(zhì)量比德系車更好是沒有任何數(shù)據(jù)支撐的。

3、因?yàn)闅W洲特別是德國有非常嚴(yán)格的碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)，德系車比較注重新行車技術(shù)和主被動(dòng)安全設(shè)施的使用，人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)與日系車旗鼓相當(dāng)，在多媒體技術(shù)開發(fā)上處于領(lǐng)先地位。在海外市場上德系車標(biāo)配舒適性配置少，而選配價(jià)格非常之高。

4、原因就在于德系車的性價(jià)比更高同時(shí)安全性能更好。不過隨著時(shí)代的發(fā)展，國內(nèi)自主品牌的汽車也在迅速崛起，國產(chǎn)車無論是在配置方面還是在安全方面都不比合資車型差，有時(shí)候選擇國產(chǎn)車型也不失為一種選擇。

5、德系車，優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)感好，有面子。缺點(diǎn)：價(jià)格高，保養(yǎng)貴。日系車，優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量穩(wěn)定，油耗低。缺點(diǎn)：國內(nèi)抵日情緒，日系車黑較多。韓系車，優(yōu)點(diǎn)：外型時(shí)尚，價(jià)格較低。缺點(diǎn)：市場認(rèn)知度低，油耗偏高。