1、后驅(qū)車由于有傳動軸，還增加了差速器，純在動力損失效率的損失，因此后驅(qū)車比前驅(qū)車要更加耗油。

2、前驅(qū)車穩(wěn)定性更高后驅(qū)車更有操控樂趣。油耗方面：后驅(qū)車由于有傳動軸還增加了差速器純在動力損失效率的損失因此后驅(qū)車比前驅(qū)車要更加耗油。關(guān)于前驅(qū)車和后驅(qū)車建議用戶根據(jù)自身需求選擇。

3、成本較高，空間利用率低：后驅(qū)車相較于前驅(qū)車零部件部件多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)成本相對較高，因傳動軸與后橋的結(jié)構(gòu)導(dǎo)致空間也會有所減小。

4、此外，前驅(qū)車還先天具有轉(zhuǎn)向不足的問題；還有就是前橋既是轉(zhuǎn)向橋，又是驅(qū)動橋，結(jié)構(gòu)及工藝復(fù)雜，制造成本高、維修保養(yǎng)困難。

5、自然，就算后驅(qū)車的前后軸距更長，但后驅(qū)車的轉(zhuǎn)彎半徑要小。這個也是后驅(qū)車靈活的一個原因。另外，既然前驅(qū)車大部分的東西都在前面，所以前驅(qū)車的車頭更重。由于駕駛員的位置也靠前，所以駕駛感不好。

6、對于后輪驅(qū)動，一般更適合設(shè)計配重接近50：50的車。其主要目的是使汽車的前后重心與前后中心重合，使汽車的前后輪抓地力達(dá)到平衡，從而可以提高操控性。其實爬坡的時候還可以增加后輪的抓地力，在動力性能方面會更好。