其實陽光發(fā)動機的問題并不復(fù)雜，但是又很多的朋友都不太了解日產(chǎn)陽光使用什么發(fā)動機，因此呢，今天小編就來為大家分享陽光發(fā)動機的一些知識，希望可以幫助到大家，下面我們一起來看看這個問題的分析吧！

具了解，新陽光所搭載的是代號為HR15DE的發(fā)動機，該發(fā)動機的最大功率為82kw，最大扭矩為139Nm，而與這臺發(fā)動機相匹配的是全新的CVT變速箱，CVT變速箱的最大優(yōu)勢恐怕就是其燃油經(jīng)濟性，它能幫你更加經(jīng)濟更加有效的控制動能損失，從而達到節(jié)能節(jié)油經(jīng)濟的目的。所以日產(chǎn)新陽光能不能省油，我想這個答案是肯定的。不光如此，新陽光的發(fā)動機組合能產(chǎn)生112ps的馬力、82kw/rpm的最大功率以及139Nm/rpm的最大扭矩，應(yīng)付這款勉強踏入緊湊級別車型的陽光來說是綽綽有余。

日產(chǎn)新陽光給人的感覺是更加動感、時尚的外觀設(shè)計，新陽光采用了比較躍動流暢的線條設(shè)計，從而勾勒出一個更加年輕、更加有力的車身線條。新陽光的車頭設(shè)計比較簡約，不過全新打造的大型格柵的應(yīng)用，以及大范圍的鍍鉻件的襯托，還是給人以非常不錯的整體印象。車尾部相比車頭則更增添了幾分肌肉感，并且于車頭相呼應(yīng)，彰顯出更多的豪華氣質(zhì)。

陽光使用的是1.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機擁有雙C-VTC可變氣門正時的特有技術(shù)，該技術(shù)通過配備的控制及執(zhí)行系統(tǒng)，對發(fā)動機凸輪的相位或者氣門生程進行調(diào)節(jié)，從而達到優(yōu)化發(fā)動機配氣過程的目的。.

在高速行駛中，日產(chǎn)陽光的發(fā)動機表現(xiàn)出色。車速達到120km/h時，發(fā)動機的噪音非常低，車內(nèi)的靜音效果也非常好。發(fā)動機的穩(wěn)定性也非常不錯，加速過程中沒有明顯的抖動。

綜上所述，日產(chǎn)陽光的發(fā)動機性能表現(xiàn)非常出色，無論是在城市道路上還是高速公路上，都能表現(xiàn)出良好的動力輸出和燃油經(jīng)濟性。發(fā)動機的噪音和穩(wěn)定性控制也非常出色，為用戶帶來了良好的使用體驗。

日產(chǎn)陽光搭載的是一款1.5L的自然吸氣發(fā)動機，最大功率為75kW/6000rpm，最大扭矩為139Nm/4000rpm。在城市道路上，發(fā)動機的動力表現(xiàn)非常出色，加速迅猛，特別是在低速行駛時，動力輸出非常平順，不會有明顯的顛簸感。發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性也非常不錯，綜合油耗僅為5.9L/100km。

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