威蘭達(dá) 2.0L和自動(dòng)版 T-ROC探歌對(duì)比誰好 緊湊型SUV哪款車更好
近日有不少網(wǎng)友在關(guān)注威蘭達(dá)(詢底價(jià)|查參配)與T-ROC探歌,但是在真正選擇哪款車型的時(shí)候,不少人都陷入了選擇困難癥,那么今天我就為大家?guī)砹诉@兩款車的對(duì)比,對(duì)比的車型分別是威蘭達(dá) 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華PLUS版和T-ROC探歌2022款 280TSI DSG兩驅(qū)R-Line Pro PLUS。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為威蘭達(dá)2022款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華PLUS版20.08萬元,T-ROC探歌(詢底價(jià)|查參配) 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)R-Line Pro PLUS 17.79萬元,兩者間的差價(jià)為2.29萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 威蘭達(dá) | T-ROC探歌 | |
對(duì)比車型 | 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華PLUS版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)R-Line Pro PLUS | |
所屬品牌 | 豐田 | 大眾 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 20.08 萬 | 17.79 萬 | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
威蘭達(dá)的前臉展現(xiàn)出了年輕的視覺效果,搭配貫穿式的中網(wǎng),充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素。
T-ROC探歌的前臉看起來頗具運(yùn)動(dòng)的感覺,搭配多邊形格柵,看起來比較動(dòng)感。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華PLUS版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)R-Line Pro PLUS | |
車長(zhǎng) | 4665 | 4326 | |
車寬 | 1855 | 1819 | |
車高 | 1680 | 1582 | |
軸距 | 2690 | 2680 |
威蘭達(dá)的長(zhǎng)寬高為4665/1855/1680mm,軸距為2690mm。車側(cè)彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì),造型上加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造,看起來更有活力了,也更容易被年輕群體接受。
T-ROC探歌的長(zhǎng)寬高是4326/1819/1582mm,軸距為2680mm。車側(cè)采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),整體看上去有較為明顯的運(yùn)動(dòng)感,在當(dāng)下的市場(chǎng)上會(huì)比較受歡迎。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 威蘭達(dá) | T-ROC探歌 | |
對(duì)比車型 | 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華PLUS版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)R-Line Pro PLUS | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | - | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
威蘭達(dá)采用了組合式設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為7英寸,各項(xiàng)行車參數(shù)信息一目了然。
T-ROC探歌的內(nèi)飾年輕十足,顏色采用黑色的造型設(shè)計(jì),采用了銀色的飾物進(jìn)行修飾,整體設(shè)計(jì)很耐看。采用了組合式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為10.3英寸,功能區(qū)劃分明確,信息讀取簡(jiǎn)單直接。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 威蘭達(dá) | T-ROC探歌 | |
對(duì)比車型 | 2022款 2.0L CVT兩驅(qū)豪華PLUS版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)R-Line Pro PLUS | |
排量 | 2.0 | 1.4 | |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 171 | 150 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 126.0 | 110.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 209.0 | 250.0 | |
變速箱 | 無級(jí)變速箱 | 干式雙離合變速箱 |
威蘭達(dá)的動(dòng)力方面,配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為171馬力,峰值扭矩209N·m。
今天介紹的兩款車在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然威蘭達(dá)更高,但它的綜合性價(jià)比并不低。T-ROC探歌的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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