自動(dòng)版 奇駿·榮耀與5座 途岳相比誰好 汽油哪款車更好
現(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。假如你最近也有買車的計(jì)劃,那可以來看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是奇駿·榮耀和途岳(詢底價(jià)|查參配)。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為奇駿·榮耀2022款 2.0L CVT 兩驅(qū)智聯(lián)舒享版18.93萬元,途岳 2022款 330TSI 四驅(qū)旗艦版 21.66萬元,兩者間的差價(jià)為2.73萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奇駿·榮耀 | 途岳 | |
對(duì)比車型 | 2022款 2.0L CVT 兩驅(qū)智聯(lián)舒享版 | 2022款 330TSI 四驅(qū)旗艦版 | |
所屬品牌 | 日產(chǎn) | 大眾 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 18.93 萬 | 21.66 萬 | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
途岳的前臉采用了大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合矩形的造型的格柵,讓前臉風(fēng)格很大氣。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 2.0L CVT 兩驅(qū)智聯(lián)舒享版 | 2022款 330TSI 四驅(qū)旗艦版 | |
車長 | 4675 | 4453 | |
車寬 | 1820 | 1841 | |
車高 | 1722 | 1632 | |
軸距 | 2706 | 2680 |
奇駿·榮耀的長寬高是4675/1820/1722mm,軸距為2706mm。車側(cè)呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條設(shè)計(jì)十分平滑,從而讓整車顯得很舒展。
途岳的從側(cè)面看,長寬高是4453/1841/1632mm,軸距為2680mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為225/60 R16的輪胎。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奇駿·榮耀 | 途岳 | |
對(duì)比車型 | 2022款 2.0L CVT 兩驅(qū)智聯(lián)舒享版 | 2022款 330TSI 四驅(qū)旗艦版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | - | ● | |
自動(dòng)駐車 | - | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
奇駿·榮耀的顯示屏尺寸為5英寸,體現(xiàn)出濃郁的動(dòng)感特質(zhì)。
途岳的儀表盤采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 奇駿·榮耀 | 途岳 | |
對(duì)比車型 | 2022款 2.0L CVT 兩驅(qū)智聯(lián)舒享版 | 2022款 330TSI 四驅(qū)旗艦版 | |
排量 | 2.0 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 151 | 186 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 111.0 | 137.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 194.0 | 320.0 | |
變速箱 | 無級(jí)變速箱 | 濕式雙離合變速箱 |
奇駿·榮耀的動(dòng)力方面,配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為151馬力,峰值扭矩194N·m。
上文介紹的兩款車在緊湊型SUV市場里都有不錯(cuò)的競爭力,價(jià)格上雖然途岳要貴一些,但它的綜合性價(jià)比并不低。奇駿·榮耀的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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