自動(dòng)版 柯珞克同T-ROC探歌 自動(dòng)版比較哪個(gè)檔次高 緊湊型SUV哪款車更好
現(xiàn)代人對(duì)生活品質(zhì)的要求日益提升,對(duì)待出行同樣如此,擁擠的公共交通讓人苦惱,這也就使得越來越多的人選擇駕車出行。如果你最近也有買車的計(jì)劃,那可以來看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是柯珞克(詢底價(jià)|查參配)和T-ROC探歌。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為柯珞克2022款 TSI280 尊貴版15.49萬元,T-ROC探歌(詢底價(jià)|查參配) 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)舒享PLUS 16.93萬元,兩者間的差價(jià)為1.44萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 柯珞克 | T-ROC探歌 | |
對(duì)比車型 | 2022款 TSI280 尊貴版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)舒享PLUS | |
所屬品牌 | 斯柯達(dá) | 大眾 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 15.49 萬 | 16.93 萬 | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
柯珞克的前臉十分素雅,搭配直瀑式的造型的中網(wǎng),給人一種干干凈凈的感覺。
T-ROC探歌的前臉采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),整體看上去比較動(dòng)感。大燈展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺效果,設(shè)計(jì)方面比較大膽前衛(wèi),展現(xiàn)出了強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息,很符合年輕消費(fèi)者的喜好。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 TSI280 尊貴版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)舒享PLUS | |
車長(zhǎng) | 4432 | 4318 | |
車寬 | 1841 | 1819 | |
車高 | 1614 | 1582 | |
軸距 | 2688 | 2680 |
柯珞克的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高是4432/1841/1614mm,軸距是2688mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R17的輪胎。車側(cè)造型很素雅,觀感還不錯(cuò),有一種簡(jiǎn)約之美。
T-ROC探歌的來到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高是4326/1819/1582mm,軸距是2680mm,軸距是2680mm。腰線采用了較為從前車門貫穿至尾燈的起止點(diǎn)的造型設(shè)計(jì),整體看上去有較為明顯的運(yùn)動(dòng)感,在當(dāng)下的市場(chǎng)上會(huì)比較受歡迎。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/50 R18的輪胎。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 柯珞克 | T-ROC探歌 | |
對(duì)比車型 | 2022款 TSI280 尊貴版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)舒享PLUS | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | - | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
柯珞克采用了組合式的儀表盤設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為8英寸,各項(xiàng)行車參數(shù)信息一目了然。
T-ROC探歌的坐進(jìn)車內(nèi),內(nèi)飾采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì),搭配銀色的飾物。搭配傾斜式的中控臺(tái),整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感,給人一種充滿活力的感覺。儀表盤采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了組合式的儀表盤設(shè)計(jì),凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 柯珞克 | T-ROC探歌 | |
對(duì)比車型 | 2022款 TSI280 尊貴版 | 2022款 280TSI DSG兩驅(qū)舒享PLUS | |
排量 | 1.4 | 1.4 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 150 | 150 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 110.0 | 110.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 250.0 | 250.0 | |
變速箱 | 雙離合變速箱 | 干式雙離合變速箱 |
今天介紹的兩款車在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然T-ROC探歌更高,但它的綜合性價(jià)比并不低??络罂说闹笇?dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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