5座 威朗和科魯澤 自動(dòng)版相比哪個(gè)更值得買(mǎi) 三廂車(chē)哪款車(chē)更好
緊湊型車(chē)市場(chǎng)如今競(jìng)爭(zhēng)激烈,很多車(chē)廠(chǎng)都在其中布局了相關(guān)產(chǎn)品,許多消費(fèi)者都陷入了怎樣選擇的煩惱。今天要為大家介紹的就是兩款產(chǎn)品力不錯(cuò)的緊湊型車(chē),它們分別是威朗(詢(xún)底價(jià)|查參配)和科魯澤,接下來(lái)我們就一起來(lái)看看這兩者究竟誰(shuí)更值得購(gòu)買(mǎi)吧。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為威朗2022款 Pro 533T 樂(lè)行版12.99萬(wàn)元,科魯澤(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2022款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 12.29萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0.7萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 威朗 | 科魯澤 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 Pro 533T 樂(lè)行版 | 2022款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 | |
所屬品牌 | 別克 | 雪佛蘭 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 12.99 萬(wàn) | 12.29 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型車(chē) | 緊湊型車(chē) |
威朗的前臉采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去很干凈。再配合黑色的飾物,讓外觀看起來(lái)非常有質(zhì)感。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 Pro 533T 樂(lè)行版 | 2022款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4664 | 4630 | |
車(chē)寬 | 1786 | 1798 | |
車(chē)高 | 1472 | 1485 | |
軸距 | 2700 | 2640 |
威朗的長(zhǎng)寬高是4664/1786/1472mm,軸距是2700mm,車(chē)側(cè)采用素雅的造型設(shè)計(jì),觀感還不錯(cuò),有一種簡(jiǎn)約之美。
科魯澤的來(lái)到車(chē)身側(cè)面,長(zhǎng)寬高為4614/1798/1485mm,軸距為2640mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為205/55 R16的輪胎。車(chē)側(cè)采用簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),沒(méi)有過(guò)多復(fù)雜的元素設(shè)計(jì),顯得簡(jiǎn)潔而大方。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 威朗 | 科魯澤 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 Pro 533T 樂(lè)行版 | 2022款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤(pán) | - | - | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | - | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
威朗的儀表盤(pán)采用了較為運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了雙圓環(huán)式設(shè)計(jì),洋溢著戰(zhàn)斗氣息。
科魯澤的內(nèi)飾展現(xiàn)出了簡(jiǎn)約的視覺(jué)效果,和該車(chē)定位相符合。采用了炮筒式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為3.5英寸,進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 威朗 | 科魯澤 | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 Pro 533T 樂(lè)行版 | 2022款 輕混 RS 330T 自動(dòng)痛快版 | |
排量 | 1.5 | 1.3 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 184 | 163 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 135.0 | 120.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 250.0 | 230.0 | |
變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 | 自動(dòng)變速箱 |
科魯澤的動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為113馬力,峰值扭矩141N·m。
今天介紹的兩款車(chē)在緊湊型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然威朗要貴一些,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不差。科魯澤的指導(dǎo)價(jià)更低一些, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車(chē)型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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