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邁騰車(chē)上發(fā)電機(jī)的電壓調(diào)節(jié)器上有兩根線,這兩根線分別接到,車(chē)載電網(wǎng)控制

2023-10-09 16:29:45 作者:蔡金盛

連接到發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的線是“DFM”的控制線,點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)時(shí)或小于100% 負(fù)荷時(shí)大于100 % 負(fù)荷時(shí)為0伏(發(fā)電機(jī)負(fù)荷)用示波器可以測(cè)量。

發(fā)電機(jī)有一個(gè)插頭是兩根線的一根是激磁線,除此之外一根是充電指示燈線。

內(nèi)裝調(diào)節(jié)器的還有一種是只有B和L接柱的,這種發(fā)電機(jī)B是輸出,L是充電指示燈控制線,同時(shí)也為發(fā)電及提供初始磁場(chǎng)。

一根就是正極輸出,一根就是激磁線。一般性發(fā)電機(jī)只要兩根線就可以正常工作?,F(xiàn)在的車(chē)子對(duì)電源的管理要求很高,以前的那種簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代汽車(chē)工作的要求,所以對(duì)于發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)也是精益求精。

工作原理 當(dāng)外電路通過(guò)電刷使勵(lì)磁繞組通電時(shí),便產(chǎn)生磁場(chǎng),使爪極被磁化為N極和S極。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),磁通交替地在定子繞組中變化,根據(jù)電磁感應(yīng)原理可知,定子的三相繞組中便產(chǎn)生交變的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)。

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