柴油車油箱是有兩根油管的，一根是供油管，一根是回油管，噴油泵處富余的柴油返回油箱。如果是有副（雙）油箱的車輛，如有些越野車或大型長途運輸車輛，在油箱之間還有聯(lián)通的油管。

黑色得是進(jìn)油管藍(lán)色是回油管白色是燃油蒸氣在循環(huán)管

您好，1發(fā)動機進(jìn)油管。2，回油管，3排氣管，4最粗那根加油管

根據(jù)發(fā)動機型號不同有所改變)。 找到汽車的繼電器盒，打開，找到燃油泵繼電器，盒蓋的里面有標(biāo)簽，很容易分辨的。然后把燃油泵繼電器拔下來放好。找到發(fā)動機連接到油箱的3根油管。

三根管分別是供油管，出油管，回油管。三者各有自己的作用。化油器底部的管既是化油器的放油管，也是溢流管，當(dāng)化油器里面的油面過高時候，汽油就會從管子中流出?；赜凸艿淖饔镁褪亲尪嘤嗟挠突亓鞯接拖洌瑴p少油量的消耗。

一般有三根管子，一根油管，即汽油泵將汽油泵入發(fā)動機；一個是回油管(現(xiàn)在有些車型沒有回油管)，發(fā)動機用不了的汽油直接回油箱；另一個是碳罐管，連接在碳罐上，用于吸收汽油蒸汽。