由于汽車是靠四個(gè)輪子與地面接觸，地面達(dá)不到絕對(duì)平整。汽車的整體震動(dòng)都是因?yàn)?a href="http://www.jumpintl.com/drivers/tire/" target="_blank" class="cmsLink">輪胎和地面接觸以后形成的力的反饋照成的。在同樣路面的情況下，汽車在低速行駛時(shí)比高速行駛時(shí)接觸路面范圍小，方向盤收到的力反饋較小。

車輪動(dòng)平衡出現(xiàn)問題。最常見的就是輪胎動(dòng)平衡問題。當(dāng)車輪出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)，震動(dòng)會(huì)通過萬向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向拉桿、轉(zhuǎn)向機(jī)，以及轉(zhuǎn)向柱傳達(dá)至方向盤，引起了方向盤抖動(dòng)。輪胎異常磨損。

車速110方向盤抖動(dòng)原因：汽車在行駛時(shí)因碰撞使轉(zhuǎn)向拉桿及轉(zhuǎn)向橫拉桿變形：各部位球頭磨損松曠或輪胎磨損不規(guī)則使前束增大或縮小。汽車行駛時(shí)由于轉(zhuǎn)向減震損壞：漏油或前掛彈簧變形也影響穩(wěn)定性。

高速行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)原因：汽車在行駛時(shí)，因碰撞使轉(zhuǎn)向拉桿及轉(zhuǎn)向橫拉桿變形，各部位球頭磨損松曠或輪胎磨損不規(guī)則，使前束增大或縮校。汽車行駛時(shí)，由于轉(zhuǎn)向減震損壞，漏油或前掛彈簧變形，也影響穩(wěn)定性。